Actualités et conseils pour assureurs, courtiers et marché africain.
En Afrique francophone, la gestion des sinistres automobiles reste un defi majeur pour les assureurs. Delais longs, fraude omnipresente, clientele rural dispersee : les solutions traditionnelles ne passent plus.
La fraude a l'assurance nest pas un probleme marginal. Au Senegal, elle represente entre 5 et 10% des primes collectees.
La gestion des sinistres est souvent le point de friction le plus douloureux entre une agence d'assurance et ses clients. Quand elle s'améliore, tout change.
La coordination dun reseau de garages sans outil dedie, cest comme gerer un orchestre sans partition.
Sur le continent africain, 90% des risques ne sont pas couverts par une assurance. C'est un problème — et une opportunité sans équivalent dans le monde.
Le paiement mobile nest plus une option. C'est le seul canal qui permet de rejoindre les assures la ou ils sont.
Chaque année, la fraude à l'assurance coûte 5 milliards d'euros au secteur. Les méthodes évoluent — les outils aussi.
Plus de 15 outils dexpertise digitale existent sur le marche africain. Voici les criteres pour choisir celui qui sadapte a votre organisation.
La majorité des cabinets de courtage en France utilisent encore Excel ou des outils non adaptés. Ce n'est pas qu'ils ne savent pas — c'est qu'ils n'ont pas les bons critères de choix.
Plus de 2 milliards de messages envoyes par jour en Afrique. WhatsApp est deja le premier point de contact pour vos assures. Utilisons-le.
Entre les formats differents, les delais de reponse variables et les exigences contradictoires, le courtier multi-partenaires navigue a vue.
La gestion manuelle des sinistres coûte aux assureurs français en moyenne 45 euros par dossier. Avec l'automatisation, ce coût tombe sous les 15 euros.
Un courtier sur trois dit vouloir se digitaliser. Un sur dix sait vraiment par ou commencer. Voici un chemin pragmatique.
Respecter les SLA nest pas une case a cocher -- c'est un avantage competitif que les assureurs sous-estiment.
Le potentiel est la. Les barrieres aussi. Voici ce que chaque acteur de la chai ne doit comprendre.
L'intelligence artificielle permet de classer les sinistres par niveau de risque et d'orienter les ressources la ou elles creent le plus de valeur.